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隨著氫燃料電池汽車推廣數(shù)量的增多，很多相應的材料也在逐漸實現(xiàn)國產化替代，而膠粘劑的國產化進展正在不斷加快。

9月16日，高工氫電巡回調研團隊走進惠州市杜科新材料有限公司（下稱杜科新材料），與杜科新材料董事長莫華、總經理鄭健保等展開了深入溝通與交流。

“杜科截至目前已經與國內20多家雙極板和電堆廠商開展合作，并且向多家公司批量供應燃料電池用密封膠產品。”杜科新材董事長莫華介紹，杜科是目前國內極少數(shù)在燃料電池用膠領域實現(xiàn)批量供貨的公司。

莫華的底氣來自于公司對燃料電池用膠的深入研發(fā)能力和深厚的經驗積累，成立于2014年的杜科新材料在公司建立之初，就確立了高端電子用膠和新能源領域用膠兩大板塊，目前已獲授權的國家發(fā)明專利及實用新型專利十余項。

“杜科不會單純的只做一款燃料電池用膠水，而是致力于成為氫能電堆整體用膠解決方案提供商?！倍趴菩虏牧峡偨浝磬嵔”Ｌ寡裕趴频氖姑菐椭p極板和電堆企業(yè)在用膠工藝上提升產品的質量和制造效率，從而推進燃料電池系統(tǒng)的國產化進程。

現(xiàn)階段的問題在于，燃料電池行業(yè)發(fā)展尚處于起步階段，不同環(huán)節(jié)之間并未打通。就燃料電池用密封膠而言，電堆廠、雙極板廠商和專業(yè)膠水公司之間并未形成密切協(xié)作的關系，這也導致在具體的材料和工藝的調試上遭遇溝通不暢和效率低下的瓶頸。

杜科的思路是和雙極板企業(yè)一起聯(lián)合攻關，從不同用膠環(huán)節(jié)入手協(xié)力打造出模塊化的產品，從而給到電堆廠整體的用膠方案。

“這樣的好處有兩點，其一是提升了匹配效率，降低了電堆廠用膠的難度。其二是責任明晰，膠水公司和雙極板企業(yè)分工協(xié)作能提供更加優(yōu)質的產品。”鄭健保坦言，電堆廠和雙極板公司的用膠思路難免會有不同，如果由膠水公司和雙極板公司聯(lián)合提供產品，則會解決材料匹配和工藝方面的很多難題。

據(jù)了解，杜科新材料在燃料電池膠粘劑方面已經開發(fā)出了雙極板用石墨微孔堵漏膠、雙極板用氣路粘接密封膠、雙極板組裝用粘接密封膠等三款產品，這三款燃料電池膠粘劑都已經實現(xiàn)批量供貨。

現(xiàn)階段，由于氫燃料電池產業(yè)還處于起步階段，整體市場規(guī)模較小，對膠水的用量需求較少。但隨著國家政策對氫燃料電池產業(yè)的扶持力度加大以及各項技術的不斷提升，中國氫燃料電池行業(yè)的未來前景可觀，對氫燃料電堆專用膠水的需求也將持續(xù)增加，而在該領域率先布局的企業(yè)將獲得市場先機。

“目前我們正在跟國內主要的石墨雙極板公司深度接洽中?！编嵔”１硎?，當前國內的石墨雙極板公司對整體一體化用膠方案很感興趣，如果能同雙極板公司達成戰(zhàn)略伙伴，將大大提升電堆廠的用膠效率和水平。